在地球另一端,中国车企出海添一高质料轨范
北京时刻8月16日凌晨,长城汽车巴西工场认真齐全投产。据了解,长城汽车巴西工场位于圣保罗州伊拉塞马波利斯,收购自戴姆勒集团,工场经改进升级,成为智能化坐褥基地。行为长城汽车国外第三大全工艺整车制造中心,该工场承载着发射拉好意思商场的中枢责任,是串联起欧亚、东南亚与拉好意思商场的关键关键。

长城汽车董事长魏建军暗示:“巴西工场的投产,意味着长城汽车将在拉好意思这片热土扎根助长,咱们将把最初的Hi4混动四驱时期带到拉好意思。巴西工场,是咱们‘生态出海’的新起始,这不仅是长城汽车的新征途,亦然中国汽车东谈主共同的期间责任。”
“造生态”,深耕巴西蓝海商场
频年来,中国汽车产业在巨匠舞台上崭露头角,出海收货斐然。2024年,中国汽车出口达到586万辆,蝉联巨匠第一大出口国的称呼。干涉2025年,这一增长态势依旧强壮,本年上半年,我国汽车出口308.3万辆,同比增长10.4%,规模合手续扩大。
适当这一趋势,巴西行为南好意思最大的汽车商场,无疑是中国车企出海的宏大契机。自2021年干涉巴西商场以来,长城汽车功绩稳步攀升:三年内终了年销量2.9万辆;2025年上半年销量冲突1.57万辆,同比增长19.8%,超出行业平均水平17个百分点。这份收货单为巴西工场的投产奠定了坚实基础,也绚丽着长城汽车从单纯家具出口向深度原土化的战术转型。
据悉,长城汽车巴西工场总占大地积达120万浮浅米,建筑面积9.4万浮浅米,集焊合区、机器东谈主涂装线、装置线及完好物流体系于一体,秉合手智能、安全、环保理念,可终了羼杂能源(HEV)、插电式羼杂能源(PHEV)与柴油能源车型的共线坐褥,柔性化水平杰出。产能方面,工场初期年产能为5万辆。

跟着工场的齐全,长城汽车在当地的家具说合也随之揭晓:初期将投产哈弗H9、2.4T长城炮和哈弗 H6系列车型,随后魏牌智能旗舰SUV也将登场,每一款家具齐是巨匠品性与土产货需求的精确纠合。在能源时期上,长城汽车完成能源阶梯的全隐匿,领有3.0T V6、4.0T V8汽油发动机和2.4T柴油发动机等先进能源时期,自研9AT/9HAT变速器箱。基于泛内燃机战术取得的4.0T V8发动机冲突,为参与巨匠高端商场竞争奠定坚实基础。同期,坚决推动泛内燃机战术,进展油电协同在高效节能、续航无忧和高性价比等方面的上风,欢欣巨匠用户的万般需求。
此外,明天,长城汽车还将其混动时期的“大成”Hi4时期带到巴西商场,这一经受前后轴双电机串并联电四驱的革命构型,是长城汽车始创的智能四驱电混时期。这种三能源源双轴漫衍的新构型,通过双电机漫衍式叮咛终光显串并联四驱的电混架构,拓宽了用户的用车场景。不错预念念的是,当长城汽车将这一“可城可野”的时期带到巴西之时,其将代表中国车企和国际高端车企在拉好意思商场张开竞争。
巴西工场的投产不仅是对区域商场的深耕,更是长城汽车“新四化”理念(产能在地化、计算原土化、品牌跨文化、供应链安全化)在巨匠领土中的一次深度践诺,重新界说着跨国车企的巨匠价值创造逻辑。在巨匠化1.0期间,车企中枢是“卖家具”;2.0期间聚焦“建工场”;而长城汽车以巴西工场为范本的3.0期间,则勤恳于“造生态”,将“土产货化”从坐褥措施蔓延至全价值链共建,让巨匠战术与土产货发展酿成深度共振。
巨匠化布局,体系力上风突显
行为中国最早出海的车企之一,长城汽车已完成从整车出海到“生态出海”的杰出。
从企业自己发展战术来看,长城汽车强化研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”阵势,终了“有GWM的国度便是用户的家”。现在已领有巨匠用户超1500万,国外售售渠谈超1400家,国外累计销量超200万辆,2024年国外年销量冲突45万辆。
在巨匠化坐褥布局上,长城汽车在中国配置十大全工艺整车坐褥基地,在国外皮泰国、巴西等地配置3个全工艺整车坐褥基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地领有多家KD工场,其中泰国罗勇新能源工场是长城汽车第二个国外全工艺整车制造工场,亦然首个国外新能源汽车坐褥制造工场,终了土产货化率达40%。

巨匠化研发方面,长城汽车采取“以京津冀、长三角为两核,其他上风区域多点互动”的研发阵势,整合各地产业上风,现已配置9大研发基地和5大软件研发中心。同期酿成以中国总部为中枢,涵盖欧洲、亚洲、北好意思的巨匠化研发布局,全面隐匿整车、中枢零部件、新能源及智能化等领域研发。
长远土产货合作,“长久主义”正赋能
而汽车产业行为典型的长链条、深档次的现代制造业“明珠”,其对当地社会经济发展的正向促进作用无庸赘述。这次长城汽车巴西工场的齐全、开辟与运营为巴西当地创造了多数办事契机。现在工场职工戎行箝制壮大,明天跟着产能开释,有望带动更多潦倒游产业的办事增长,为巴西经济发展注入活力。
在供应链土产货化上,长城汽车积极推动与当地供应商的合作,现在已有105家土产货供应商与其签署守密条约,来岁见解将土产货采购比例擢升至35%,为向南边共同商场出口奠定基础。同期通过与巴西政府、科研机构合作开展时期研发与东谈主才培养名目,助力巴西汽车产业可合手续发展,终了企业与当地社会的共赢。
不错看到,长城汽车在巴西的布局,是其长久主义战术的体现。长城汽车用本色行径诠释注解了对巴西商场的长久愉快。不仅灵验促进了中巴汽车产业资源整合与时期协同革命,更通过创造办事、带动产业链发展,激活了当地经济活力,终了果真的互利共赢。这一阵势也为更多中国汽车品牌高质料“走出去”提供了可鉴戒的范本。
值得雅致的是,长城汽车在巴西获取了寥落职场盘考所(Great Place to Work Institute)颁发的最好老板品牌(GPTW)奖项,这一认证于本日工场开业庆典上被认真授予。据先容,长城汽车巴西公司配置了以巴籍职工为主的团队,现存近 200 名巴西籍职工,并见解在土产货化坐褥后创造杰出 2000 个办事岗亭。通过中巴和会的处置阵势,按期举办文化同样行动,构建了怒放包容的办事环境。举例,公司组织职工参与中巴文化洽谈会,促进跨文化伙同。这种负背负的行业作风,既赢适应地经销商、供应商的尊重,也让巨匠用户看到中国车企的神气与担当,从“家具招供”升华至“品牌认同”。
现代处置学家彼得・德鲁克说过:“企业的责任是创造主顾,而可合手续的收效来自于对长久价值的信守。”长城汽车在巴西的发展,不仅眷注短期的商场份额与销售功绩,更谨防长久的品牌开辟、时期革命与社会背负。推动中国汽车走出洋门,是现代中国汽车东谈主的责任,长城汽车正加快“走出去”并终了“走进去”“走上去”,为巨匠用户提供万般化的品性之选,打造中国汽车的寰球柬帖。
———— 很是筹商 ————
审核 | 周扬
裁剪 | 徐铉
校对 | 郭炜桐